KS アスファルト補修材 『エース・パッチ 標準型』 20kg×6袋セット (補修の深さ15mm以上用)道路面のくぼみや穴など特殊な機械を使わずに補修が可能です。
雨や雪の日でも作業が可能です。
施工が容易で、鎮圧補修後すぐに交通開放させることが出来ます。
樹脂入りバインダーと選別された骨材を混合した特殊・高分子型温合材。
■施工について ・時間の経過と同時に硬化強度が高まります。
・車両が補修箇所を通過することにより、補修面が加圧され、徐々に硬化しています。
・施行後、表面は柔らかくすぐに硬化しませんが、車両の通行には支障ありません。
・施行直後は初期強度があまり期待できないため、補修部分に急なカーブ等でタイヤのひねりを加えると補修が剥がれる原因となりますのでご注意ください。
・施行後、完全に固まるまで7〜14日程度かかります。
■用途舗装の亀裂・ポットホール・わだち・橋梁のジョイント部・マンホール周り。
舗装陥没部の補修、水道・ガス・電話・小規模工事の復旧、防護柵・標識・照明灯等の舗装復旧、工場構内・駐車場の穴等の整備に適した補修材です。
ACE-PATCHが"画期的"な4つの理由 1.短時間施工を実現 2.優れた耐摩擦性・抜群の耐久性 粘性コートや接着剤等の下準備は一切必要ありません。
激しい交通量の道路でも補修後直ちに開放し、通過車両によって転圧され補修完了されます。
タイヤに付着しません。
反剥離材の効果により、強力な結合力を発揮するパッチ材で、長期に渡る転圧で、さらに硬化強度を増加させます。
3.全天候対応。
降雨・降雪時の施工もOK！
4.長期保存が可能 全天候型で、雨の中または-25℃の厳しい天候条件下でも使用できます。
夕立などの突然の降雨のため加熱アスファルト合材を破棄したりして、材料を無駄にすることがありません。
長期保存ができ、劣化の心配がありません。
■作業手順 [1]施工前準備 [2]補修材投入 [3]補修材敷き均し [4]通過車両にて転圧 [5]補修完了 陥没や痛 ... 詳しく見る
雨や雪の日でも作業が可能です。
施工が容易で、鎮圧補修後すぐに交通開放させることが出来ます。
樹脂入りバインダーと選別された骨材を混合した特殊・高分子型温合材。
■施工について ・時間の経過と同時に硬化強度が高まります。
・車両が補修箇所を通過することにより、補修面が加圧され、徐々に硬化しています。
・施行後、表面は柔らかくすぐに硬化しませんが、車両の通行には支障ありません。
・施行直後は初期強度があまり期待できないため、補修部分に急なカーブ等でタイヤのひねりを加えると補修が剥がれる原因となりますのでご注意ください。
・施行後、完全に固まるまで7〜14日程度かかります。
■用途舗装の亀裂・ポットホール・わだち・橋梁のジョイント部・マンホール周り。
舗装陥没部の補修、水道・ガス・電話・小規模工事の復旧、防護柵・標識・照明灯等の舗装復旧、工場構内・駐車場の穴等の整備に適した補修材です。
ACE-PATCHが"画期的"な4つの理由 1.短時間施工を実現 2.優れた耐摩擦性・抜群の耐久性 粘性コートや接着剤等の下準備は一切必要ありません。
激しい交通量の道路でも補修後直ちに開放し、通過車両によって転圧され補修完了されます。
タイヤに付着しません。
反剥離材の効果により、強力な結合力を発揮するパッチ材で、長期に渡る転圧で、さらに硬化強度を増加させます。
3.全天候対応。
降雨・降雪時の施工もOK！
4.長期保存が可能 全天候型で、雨の中または-25℃の厳しい天候条件下でも使用できます。
夕立などの突然の降雨のため加熱アスファルト合材を破棄したりして、材料を無駄にすることがありません。
長期保存ができ、劣化の心配がありません。
■作業手順 [1]施工前準備 [2]補修材投入 [3]補修材敷き均し [4]通過車両にて転圧 [5]補修完了 陥没や痛 ... 詳しく見る
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